HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット)

JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。BLITZ｜キャリパーキット 4POT フロント｜86 BRZ GR86。ハイエース200系純正センターコンソールナロー用しぼ取り鏡面ツルツル仕様。50プリウス 前期型 純正ヘッドライト TOYOTA PRIUS。マーベラス　W210 E55 E38 750i フロントノンダストブレーキパッド。LM500h RS-R 車高調キット Best☆i 推奨仕様 BIT800M。ZN8 テールレンズ純正セット。ECR32 スカイライン　リビルトセルモーター　未使用。レクサスCT中期 純正　ナビモニター　ZWA10 CT200。200系ハイエース　テールランプ 左右セット　【新車外し】。20アルファード　BLITZ damper zzr リアスプリング＆アジャスター。KLC 轟リフトアップサスペンション スズキ エブリイバンDA64V用35mm。※ アイアムどんと　　GDJ76再再販ランクル70 天板ブラック。swift バネ ID65 7inch(178mm) 5Kgf/mm2個セット。日野 17レンジャー ワイド用センターフラットキット。R35 GT-R 車高調 KW HAS サスペンションキット カーヴェー 日産。ZC33S テイン　スタビリンク TEIN　ダウンサス用。トヨタエスティマ ACR50W / ACR55W純正ヘッドライト 28-217。セルシオ　ヘッドライト。ズーマー　ブレンボ2potブレーキ、マスター、ホース、dioホイールカラーセット。プリウスZVW30　後期ヘッドライト　左右　セット　キセノン　HID　レベ付。新品未使用品‼️Overtech リアスプリング　14k 直巻き　車高調。NCロードスター RS-R Ti2000 ダウンサスペンション前後セットNCEC